La plupart des roulottes vendues au Canada sont conçues pour l’été. Elles arrivent avec une isolation mince, une plomberie exposée, et une fournaise qui peine sous les -10 °C. Quand les amateurs de camping d’hiver poussent ces roulottes en janvier, les tuyaux gèlent, le chauffage ne suffit plus, et l’expérience se termine tôt.
La roulotte SNØ est conçue à l’inverse : l’hiver canadien y est la base, pas une réflexion après coup.
Isolation R-20, du mur au plancher jusqu’au plafond
Une roulotte 3 saisons standard offre entre R-7 et R-11 dans les murs. Le SNØ offre R-20 partout — murs, plancher et plafond — la même cote utilisée dans la construction résidentielle canadienne pour les climats froids. Ce n’est pas une amélioration mineure. C’est une enveloppe thermique fondamentalement différente.
Un dessous de caisse fermé qui ne gèle pas
La plupart des roulottes conventionnelles laissent les réservoirs et conduites d’eau dans un dessous de caisse non isolé, comptant sur du ruban chauffant ou une fournaise qui souffle dans le panneau du dessous pour éviter le gel. Le SNØ referme tout dans un compartiment isolé et chauffé d’usine. Aucune solution de fortune. Aucun tuyau gelé à -20 °C.
Un chauffage redondant conçu pour les hivers hors réseau
Les fournaises au propane sont la norme de l’industrie, fonctionnelles par froid modéré, mais la vaporisation du propane chute de façon importante sous les -18 °C, ce qui signifie que le rendement peut tomber bien en deçà de la capacité nominale de la fournaise lors des nuits canadiennes les plus froides.
Fabriqué au Canada, entretenu au Canada
La majorité des roulottes vendues au Canada sont assemblées en Indiana sur des lignes de production à haut volume. Le SNØ est fabriqué à Limoges, en Ontario, en petits lots, par une équipe qui campe elle-même dans les roulottes qu’elle construit. Le service, les pièces et le soutien de garantie ne traversent pas de frontière internationale.
Garantie de 5 ans, parce qu’elle est construite pour durer
La norme de l’industrie est de un à deux ans. Liberté garantit chaque SNØ pendant cinq ans, parce qu’une roulotte construite pour traverser des décennies d’hivers canadiens mérite une garantie à la hauteur.
Le compromis, en toute honnêteté
Une roulotte conventionnelle de même catégorie de taille part avec un prix plus bas. Mais l’hiverniser — isolation améliorée, dessous de caisse fermé, système de batteries, préparation solaire — fait grimper les coûts rapidement, et le résultat reste une adaptation après coup. Le SNØ est le produit complet dès le départ, à 74 900 $ CAD.
Si votre saison de camping se termine quand la neige commence, n’importe quelle roulotte fait l’affaire. Si ce n’est pas le cas, le SNØ est fait pour vous.
